Skip to content
حتى إذا كنت متسابقًا متمرسًا في الشوارع، فإن ركوب الدراجات في الجبال يتطلب مجموعة خاصة من المهارات الفريدة من نوعها لتجربة ركوب الطرق الوعرة والتضاريس.
حتى لو كنت قد تجولت في الغابة عدة مرات من قبل ، يمكن أن تساعدك هذه النصائح في صقل موهبتك والاستمتاع أكثر!
- اخفض ضغط الإطارات
القاعدة العامة لركوب الدراجات على الطرقات الممهدة هي أنك تريد الحصول على أقصى ضغط هواء موصى به في إطاراتك.
يوفر هذا التحرك سلاسة، كفاءة وحماية أفضل وعدم تلف العجلات إذا اصطدمت بحفر.
ومع ذلك ، عند ركوب مسارات الدراجة الجبلية في سينجلي تراك ، فإنك تريد أن تفعل العكس - يجب أن يكون ضغط الإطارات عند أو أعلى بقليل من الضغط الأدنى الموصى به.
بالنسبة لإطارات الدراجات الجبلية النموذجية ، يكون هذا حوالي 35 إلى 40 رطل / بوصة مربعة.
يمنحك هذا أكبر قدر ممكن من الجر عند الضغط على الجذور الصخرية والصخور والأوساخ السائبة.
حتى لو كانت دراجتك الجبلية مزودة بنظام تعليق ، فإن إطاراتك هي حقًا خط الدفاع الأول ضد المطبات على الطريق.
إذا تم نفخ إطارات دراجتك إلى ضغط مرتفع للغاية ، فسوف تشعر وكأنك ترتد مثل عصا البوجو.
يساعد ضغط الإطارات المنخفض على تسهيل الركوب ، مما يسمح لك بالحفاظ على مزيد من التحكم ، ناهيك عن أنك ستشعر بضرب أقل في يديك وذراعيك وبقية جسمك.
ضع في اعتبارك أن هذا موقف مقايضة - فكلما انخفض ضغط الإطارات الذي تستخدمه ، زاد احتمال حصولك على قرصة مسطحة إذا ركضت بقوة على حافة صخرة أو أي عقبة حادة أخرى.
لكن معظم الدراجين ذوي الخبرة يشعرون أن المخاطرة تستحق العناء لزيادة الجر والتحكم الذي تحصل عليه.
ننصحك بالحصول على دراجة هوائية هجين من توتيم بسعر 1280 ريال من متجر هجين.
- استخدم المكابح الأمامية والخلفية بالتساوي
هذه قاعدة أساسية جيدة لأي نوع من ركوب الدراجات ، لكنها مهمة بشكل خاص لعدة أسباب عند ركوب الدراجات في الجبال.
يتيح لك الضغط المتوازن على كل من المكابح الأمامية والخلفية التحكم في سرعتك مع فرصة أقل لقفل أي من العجلتين.
إذا انغلقت العجلة الأمامية ، فهذه وصفة مؤكدة تقريبًا لـ "فك لا إرادي" فوق مقودك.
إذا انغلقت العجلة الخلفية ، فسوف ينزلق الإطار الخلفي ، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة ، بالإضافة إلى إتلاف سطح الممر.
تتطلب بعض المواقف ضخًا سريعًا للمكابح ، للتبديل بين قوة التوقف السريع والإفراج لتجنب الانزلاق ، ومحاكاة "نظام الفرامل المانعة للانغلاق" الموجود في العديد من السيارات الحديثة.
اطلب دراجة هوائية هجين ماركة ابلاند بسعر 1870 ريال من متجر هجين اليوم.
- شاقة: الوزن إلى الأمام ؛ انحدار: الوزن مرة أخرى
عندما تقوم بالدواسة على منحدر شديد الانحدار ، فإن العجلة الأمامية لديك تميل إلى الارتفاع عن الأرض ، والقيام بحركة بهلوانية بالدراجة غير مقصودة.
لمواجهة هذا ، اتجه نحو الأمام ، مع تحليق أنفك فوق مقودك مباشرة.
أبقِ مؤخرتك على المقعد ، لكن انطلق سريعًا على أنف المقعد.
يؤدي ذلك إلى تحريك مركز جاذبيتك للأمام ، مع الحفاظ على الوزن على العجلة الخلفية لمنعها من فقدان قوة الجر والدوران للخارج.
عند الركوب على المنحدرات ، تواجه مشكلة معاكسة - سترغب دراجتك في قلب النهاية الخلفية للأمام.
للمساعدة في منع ذلك ، قف على الدواسات (مع الحفاظ على ركبتيك مثنيتين ومرنة قليلاً) وحرك جسمك للخلف وراء الحافة الخلفية للمقعد.
في ظروف المنحدرات التقنية للغاية ، سوف يميل بعض الدراجين إلى الخلف حتى أن المقعد يضغط عليهم في القناة الهضمية ، وتحوم مؤخرتهم بشكل غير مستقر فوق العجلة الخلفية.
يؤدي ذلك إلى تحريك مركز جاذبيتك باتجاه الجزء الخلفي من الدراجة ، مما يزيد من ثقل العجلة الخلفية ويساعد في إبقائك والدراجة في وضع مستقيم.
- السرعة هي صديقك عندما تحاول تجاوز العقبات
عندما تقترب من جزء صعب المظهر من ممر أو عقبة ، قد يكون دافعك الأول هو الإمساك بالمكابح وإبطاء السرعة ، والفكرة هي أنه إذا كنت تعتقد أنك لا تستطيع الركوب بشكل نظيف ، فمن الأفضل تنظيف السرعة لتقليل تأثير الانهيار.
كلما اكتسبت المزيد من الخبرة ، ستجد أن الحفاظ على سرعة ثابتة يمكن أن يساعدك على إزالة الأشياء الصعبة بسهولة أكبر ، سواء كانت قفزة في جذوع الأشجار أو صخرة كبيرة أو رقعة من الصخور أو الجذور الصغيرة.
يساعد زخمك للأمام في حمل الدراجة فوق قمم العوائق ، مع فرصة أقل للارتداد من جانب إلى آخر.
لاختيار خط جيد من خلال العقبات ، قد يكون من المفيد التفكير في هذا المبدأ بشكل عكسي.
بمعنى آخر ، اسأل نفسك "ما المسار الذي يجب أن أسلكه لتجاوز هذا القسم بأسرع ما يمكن؟" وهذا يؤدي إلى القول المأثور: "أقصر مسافة بين نقطتين هو الخط المستقيم".
في بعض الأحيان ، يتعين عليك المناورة في طريقك في الفراغات بين العوائق ، ولكن مع مراعاة السرعة والكفاءة ، ستجد في النهاية أنه من الأسهل عادةً تجاوز العوائق مباشرة ، وليس حولها.
لا تثبط عزيمتك إذا كنت بدأت للتو ولا يمكنك دائمًا اختيار أفضل خط لتجاوز الجزء الصعب من المسار.
أثناء ركوبك في مساراتك المفضلة مرارًا وتكرارًا ، ستبدأ في تذكر ما يصلح وما لا ينجح في كل قسم.
بالإضافة إلى ذلك ، ستطور الخبرة والمهارة "لقراءة" الممر لاختيار أفضل خط ، حتى في المسارات غير المألوفة ، تمامًا مثلما يمكن للاعب الجولف المحترف قراءة التموجات الدقيقة على اللون الأخضر.
يمكنك اليوم الحصول على دراجة رياضية هجين بسعر 1920 ريال من متجر هجين.
- انظر إلى أين تريد أن تذهب ، وليس إلى أين لا تريد أن تذهب
تخيل أنك تسير على الطريق ، وترى شجرة كبيرة قريبة جدًا من الأمام.
إذا نظرت إليها وبدأت تقول لنفسك "لا تضرب تلك الشجرة ، لا تصطدم بتلك الشجرة" ، فمن المحتمل أن تصطدم بتلك الشجرة.
في بعض الأحيان ، يمكن أن تكون أجسامنا أكثر ذكاءً من أدمغتنا.
يميل الجسم إلى توجيه نفسه إلى حيث تخبره العين بذلك.
لذا ، فإن الحيلة هي أن تجعل عقلك يوجه عينيك في الاتجاه الصحيح ، ولجسمك فرصة أفضل للمتابعة.
تظاهر بأنك The Terminator ، مع خروج أشعة الليزر من عينيك.
اجعل أشعة الليزر هذه تسير على طول المسار ، باتباع أفضل خط تعتقد أنه يوفر لك المسار الأسرع والأكثر سلاسة وأمانًا بناءً على تجربتك.
في المنعطفات الحادة ، انظر إلى الحافة الداخلية للممر.
إذا أبقت عينيك على هذا الخط ، فإن دراجتك لديها فرصة جيدة جدًا للبقاء على هذا الخط أيضًا.
ينطبق هذا المبدأ على الرياضات النشطة الأخرى ، مثل التزلج وتسلق الصخور وحتى ألعاب الكرة / الهدف مثل التنس والبيسبول والهوكي.
إنه تطبيق لما يسميه علماء النفس الرياضي "الصور الإيجابية". بمعنى ، إذا كان بإمكانك بناء صورة ذهنية عن نفسك أثناء تنفيذ مناورة صعبة ، فإنك في الواقع تزيد من فرصك في تحقيقها بنجاح.
اقرأ أيضاً: 5 نصائح: تغيير التروس لدراجتك والحفاظ عليها