Skip to content
رحلة ركوب الدراجات التي وافقت عليها ، الرحلة التي وعدك صديقك بأنها ستكون "عادية" ، تتشكل لتكون رائعة قليلاً ... مليئة بالمغامرة.
"بدا الأمر مختلفًا على الخريطة! لم تذكر تقارير الرحلة هذا الجزء! " مممممم ...
ربما كنت عادة تركب على طرق الحصى وأنت الآن تحدق في بعض المسارات المنفردة. ربما تكون في طريقك وتغامر بالركوب على الحصى الكثيف.
أو ربما كنت تعرف بالضبط ما الذي ستدخِل فيه نفسك وأردت تجاوز حدودك ، وقد حان الوقت الآن لإنجاز ذلك.
ترنمت معداتك ، وعجلاتك تنزلق ، ويديك تتألم من قبضة الموت على القضبان. كيف ستجتاز هذه الأميال التي لا نهاية لها؟
نعم ، لقد كنت هناك! ليس لدي أي تفسير عن الأفكار الكثيرة التي تبحث عن الأدرينالين في دماغي.
أنا أفضل الحركات المتكررة السلسة وأحمال القوارب من الإندورفين. لكن لدي أيضًا حب عميق للأماكن البرية الهادئة ، وأخشى أن تصدمني السيارات.
وهكذا ، فإن رحلتي في السفر بالدراجة ، والتي بدأت على الرصيف بالعجلات ، قد تقدمت نحو ركوب الدراجات في التضاريس الوعرة.
تتطلب التضاريس الوعرة مهارة أكثر من مجرد توجيه الدراجة للأمام والدوس.
لأكون واضحًا ، ما زلت لست راكب دراجة جبلية رائعًا.
تعرف معي في هذه المقالة على نصائح لركوب السيكل الرياضي في المناطق الوعرة.
احصل من متجر هجين على دراجة رياضية هجين بسعر 1920 ريال.
- إعداد الدراجة
حتى المتسابق الأكثر مهارة لا يمكنه استخدام أفضل تقنياته بدون إعداد معقول للدراجة.
إذا وجدت نفسك في وسط اللا مكان مع وجود بعض التضاريس الصعبة أمامك ، فإليك تعديلين يمكنك إجراؤهما أثناء التنقل لمنح نفسك فرصة قتال.
اخفض مقعدك
بالمقارنة مع الدوران على الرصيف الأملس ، يحب العديد من الدراجين ارتفاع مقعد أقل قليلاً على التضاريس الوعرة.
هذا يقلل من مركز جاذبيتك ويمنحك مساحة أكبر لنقل وزنك حول الدراجة ، وهو ما سنصل إليه قريبًا.
إذا كنت تركب عادةً مع الكثير من الامتداد عند ركبتك وكاحلك ، فحاول خفض المقعد بمقدار نصف بوصة أو نحو ذلك عند القيادة على الطرق الوعرة.
في منحدر حاد أو صعب ، قد تنخفض بمقدار 2-3 بوصات.
تعد أعمدة مقعد القطارة طريقة شائعة لإنجاز ذلك أثناء التنقل ، ولكن التعديل السريع لمنصب المقعد العادي يعمل أيضًا.
ننصحك بالحصول على دراجة هوائية رياضية اشبي بسعر 1920 ريال.
قم بخفض ضغط الإطارات
إذا كنت تقوم بتشغيل إطارات بدون أنبوبة ، فإن إحدى مزاياها الرئيسية (إلى جانب الثقوب ذاتية الختم بطريقة سحرية) هي القدرة على الركض بضغط أقل بدون تسطيح بالقرص.
للضغط المنخفض ميزتان رئيسيتان للركوب على الطرق الوعرة: مزيد من الجر (لأن رقعة التلامس أكبر) وركوب أكثر سلاسة على الأسطح الوعرة.
يعتمد ضغط الإطارات الأمثل على عدة عوامل: وزن الراكب والعتاد ، وسرعة أسلوب الركوب وقوته ، والتضاريس ، على سبيل المثال لا الحصر.
أفضل رهان لك هو التجربة أثناء الركوب ومعرفة مكانك الجميل.
بالنسبة للإطارات الخالية من الأنابيب ، يمكن للراكب الخفيف المزود بمعدات خفيفة أن يفلت من أقل من 15 رطل لكل بوصة مربعة في MTB أو الإطارات ذات الجولات العريضة ، بينما يجب أن يسعى الدراجون الأثقل إلى 20 رطلًا لكل بوصة مربعة أو أكثر.
إذا لم يكن لديك مقياس ، فإن هذا يبدو وكأنه القليل من الإسفنج عندما تضغط على الإطار بإبهامك.
كيف تعرف أنك منخفض جدا؟ إذا شعرت بوجود عوائق تصطدم بالحافة أو إذا تباطئت في أي وقت من الأوقات على الحافة أثناء الانعطاف ، فهذا يعني أنك تنخفض كثيرًا!
ننصحك هنا بالحصول على دراجة هوائية رياضية هجين اشبي بسعر 998 ريال.
إذا كنت تقوم بتشغيل الأنابيب ، فلا يزال بإمكانك تقليل الضغط قليلاً على الطرق الوعرة.
ما يقرب من 25 - 35 رطل / بوصة مربعة يجب أن تكون مناسبة للدراجات الجبلية أو إطارات الرحلات الواسعة في معظم الحالات.
إذا شعرت في أي وقت بضرب حافة أو قرصه مسطح ، فقد انخفضت للغاية.
- نصائح وتقنيات الركوب
بغض النظر عن الدراجة التي ركبتاها أو كيف قمت بتعبئتها ، يمكننا دائمًا العمل على ركوبها بمهارة أكبر.
فيما يلي التعديلات التي وجدتها مفيدة للغاية عند تعلم ركوب الحصى الخام ومسارات الجيب الكثيفة والمسار الفردي.
الاسترخاء
قد يبدو الأمر غير منطقي ، ولكن ركوب التضاريس الوعرة سيكون أسهل إذا استرخيت في كل شيء، الأمر لا يحتاج إلى التوتر.
ابدأ بفك قبضتك على المقاود والمكابح ، وافرد فكك.
حافظ على الذراعين والساقين متماسكين ولكن ليس بشكل مفرط.
تحقق من جسدك كثيرًا أثناء الركوب وابني عادة الاسترخاء أثناء التنقل.
ارخي ذراعيك
بالإضافة إلى الاسترخاء قدر الإمكان ، ابذل مجهودًا خاصًا لإرخاء ذراعيك.
عند نزول شيء خشن وشديد الانحدار ، من الطبيعي أن نغلق أذرعنا ونمسك بالقضبان من أجل الأمان. لكن صدقني ، هذا يزيد الأمر سوءًا.
بدلاً من دفع القضبان بعيدًا بكل قوتك ، استخدم ذراعيك كممتص للصدمات.
يجب أن ينثني مرفقيك قليلاً وأن تكون قبضتك خفيفة قدر الإمكان (بما في ذلك على أذرع المكابح).
عندما تصطدم بمطبات ، حاول تفتيح الجزء العلوي من جسمك وثني مرفقيك لمقاومة حركة الدراجة.
الإبهام: عند ركوب القضبان المسطحة أو أعلى القضبان ، لف إبهامك دائمًا خلف العارضة.
إذا كان إبهامك في نفس الجانب مثل جميع أصابعك الأخرى ، فإنك تخاطر بالتدحرج للأمام فوق القضبان أثناء التباطؤ المفاجئ.
وزن ساقيك
الآن بعد أن خفضت مقعدك قليلاً للركوب على الطرق الوعرة (انظر إعداد الدراجة أعلاه) ، لديك مساحة لوضع المزيد من الوزن على ساقيك وأقل في مقعدك.
هذا يساعد في التوازن وأيضًا مع تقرحات المقعد.
فيما يلي ثلاث طرق محددة للقيام بذلك.
دواسات المستوى: عند عدم استخدام الدواسات ، استمر في تدوير الدواسات بحيث تكون متساوية مع بعضها البعض (موضع الساعة 3 والساعة 9 صباحًا).
يمنحك هذا نظامًا أساسيًا ثابتًا ونشطًا لتحقيق التوازن منه. كما أنه يساعد على تجنب ضرب دواسة منخفضة في عقبة على جانب الطريق.
أسقط كعبيك: بدلاً من توجيه أصابع قدميك لأسفل بينما تستقر قدميك على الدواسات ، اسقط كعبيك بحيث يكونا مستويين مع أصابع قدميك أو أسفلهما قليلاً.
ثم استخدم هذا الدعم الثابت لدفع وزنك للخلف ، خاصة عند النزول.
هذا الوضع يرفع الوزن عن ذراعيك ويبقي قدميك "ثقيلة" على الدواسات.
إذا كنت لا تركب بدون مشابك وشعرت من قبل أن قدميك ترتد عن الدواسات بشكل غير متوقع ، فستعرف سبب أهمية ذلك!
تخلص من وزن المقعد الخاص بك: في النزول الوعر ، غالبًا ما يرفع الدراجون مؤخراتهم عن المقعد.
يساعدك هذا على تغيير الوزن حسب الحاجة لتحقيق التوازن ، ويمكن أيضًا أن يجعل الأمور أكثر راحة في المناطق السفلية.
ننصحك بالحصول على دراجة هوائية رياضية هجين اشبي بسعر 1920 ريال.
- اركب بجسمك بالكامل
بالمقارنة مع ركوب الطريق ، فإن ركوب الدراجات في الجبال يبدو وكأنه رياضة لكامل الجسم.
فكر في دراجتك وجسمك كوحدة ديناميكية واحدة ، يتحركان معًا لموازنة بعضهما البعض والتكيف مع التضاريس الموجودة أسفلك.
مع انخفاض مقعدك وزيادة وزنك في ساقيك ، سيكون لديك مساحة لتحريك جسمك حول الهيكل.
ربما تكون أفضل طريقة للتفكير في الأمر: حافظ على جسمك قويًا ومتوازنًا مع ترك الدراجة تتحرك تحتك.
اقرأ أيضاً: الفرق بين السيكل الرياضي والهجين