Skip to content
متوسط السرعة هو رقم أساسي لراكبي الدراجات - من السهل فهمه واستخدامه كمعيار لأدائك على الدراجة.
ومع ذلك ، هناك الكثير من المتغيرات التي تؤثر على متوسط سرعتك ، لذا فإن مقارنة سرعة راكب بالسرعة التالية ، أو حتى سرعتك من يوم إلى آخر ، ليست دقيقة دائمًا.
ومع ذلك ، فإن القيادة بشكل أسرع على الدراجة هو شيء يرغب الكثير منا في تحقيقه ، فما الذي يمكنك فعله لتحسين متوسط سرعتك على الدراجة؟
عندما سُئل الدراج الإيطالي العظيم فاوستو كوبي كيف يصبح بطلاً ، قيل إنه أجاب "دواسة ، دواسة".
لا تزال نصيحة Campionissimo من الخمسينيات جيدة ، حيث يقود الدراجون المحترفون عشرات الآلاف من الكيلومترات سنويًا على دراجاتهم ، ولكن هناك أشياء أخرى يمكنك القيام بها لتحسين متوسط سرعتك.
وسنتعرف عليها معاً.
احصل اليوم على دراجة هوائية هجين من توتيم بسعر 1280 ريال من متجر هجين.
- ما هو متوسط السرعة الجيد؟
لنبدأ بسؤال يطرحه كثير من الدراجين. ما هو متوسط السرعة الجيد؟ كما هو الحال دائمًا ، يعتمد الأمر على الكثير من الأشياء.
يتضمن ذلك الدراجة التي تركبها.
عادة ما تسير بسرعة أكبر على دراجة طريق ذات مقود هبوط وإطارات نحيفة مقارنة بالدراجة الهجينة ذات القضبان المسطحة والإطارات الكثيفة أو الدراجة الجبلية المصممة للقيادة على الطرق الوعرة.
المكان الذي تركب فيه مهم أيضًا ، لأن التضاريس المرتفعة غالبًا ما تخفض متوسط سرعتك ، وكذلك الركوب في الرياح المعاكسة والطقس الرطب أو الظروف الصعبة.
حتى مدى سلاسة الطرقات المعبدة يمكن أن تحدث فرقًا - فقد اشتكى المحترفون الذين اعتادوا السباق في أوروبا القارية من مدى تباطؤ طرق المملكة المتحدة المرصوفة بالقطران والحصى عندما يركبون جولة ببريطانيا.
على الرغم من الأهمية البالغة لمستوى لياقتك.
قد يكافح المبتدئ للحفاظ على متوسط سرعة 10 ميل في الساعة / 16 كم / ساعة على مدار ساعة أو ساعتين على دراجة طريق.
قم بالقيادة باستمرار واحصل على لياقة بدنية ،
ويجب أن تكون قادرًا على الحفاظ على مسافة أميال في الساعة في منتصف الفترة (حوالي 15.5 ميلاً في الساعة / 25 كم / ساعة) على مدار عدة ساعات - يعتقد سترافا أن هذا هو متوسط سرعة الرحلات المسجلة.
للوصول إلى سرعة متوسطة تبلغ 20 ميلاً في الساعة / 32 كم في الساعة ، سيكون عليك على الأرجح أن تعتمد الكثير من التدريبات المنتظمة.
نظرًا لأن التغلب على مقاومة الهواء بسرعة 20 ميلاً في الساعة يتطلب ثمانية أضعاف الجهد الذي يتطلبه الأمر عند 10 أميال في الساعة ، فإن هذه زيادة كبيرة في إنتاج الطاقة.
يبلغ متوسط الفائز بسباق Tour de France باستمرار 25 ميلاً في الساعة / 40 كم / ساعة وهو يركب أكثر من 2000 ميل / 3500 كيلومتر على مدار ثلاثة أسابيع ،
على الرغم من أن لديهم مساعدة.
- نصائح متجر هجين لتحسين متوسط سرعتك
- دواسة أكثر
الـ10 بداية سهلة.
لكنها حقيقة مفادها أن راكبي الدراجات الأكثر خبرة يتنقلون في كثير من الأحيان أكثر من المبتدئين.
يعود ذلك جزئيًا إلى اللياقة البدنية ، ولكن أيضًا القدرة على قراءة الطريق أمامك والشعور بالثقة على الدراجة.
وهذا يرجع إلى حد كبير إلى الخروج والقيادة أكثر فأكثر.
معرفة وقت استخدام الدواسة أمر مهم أيضًا.
ليس هناك فائدة من القيادة على طرق بها إشارة المرور الحمراء ثم الاضطرار إلى التوقف ، ووضع قدم على الأرض ، ثم البدء مرة أخرى ، عندما يراك النهج الأفضل في الوقت الذي تسير فيه بجهد أقل.
ننصحك بالحصول على دراجة هوائية هجين ماركة ابلاند بسعر 1870 ريال.
- فرامل أقل
أمر آخر واضح.
مرة أخرى ، يعود الأمر إلى تجربة وقراءة الطريق أمامك.
سيكون الركوب بشكل أسرع على المنحدرات مع الممارسة وزيادة الثقة.
على طريق متموج ، سيمنحك الانحدار الأسرع مزيدًا من الزخم لتنقلك جزئيًا إلى أعلى المنحدر التالي أيضًا.
قم بقياسه بشكل صحيح وقد تصل إلى قمة التلال التالية دون الحاجة إلى السقوط في السلسلة الصغيرة الخاصة بك ، ودون انخفاض كبير في السرعة.
سيكون بدء الصعود من سرعة منخفضة أصعب وأبطأ.
تعلم كيفية أخذ المنعطفات بشكل أسرع سيزيد من متوسط سرعتك أيضًا.
مرة أخرى ، يعود الأمر إلى الممارسة ، ولكن أيضًا اتخاذ خطوات لتحسين أسلوبك ، وكيفية توجيهك خلال الانحناء وكيفية استخدام القطرات لخفض مركز الجاذبية. اقرأ نصيحتنا حول كيفية الانعطاف بثقة.
- الركوب في مجموعة
يمكن أن يكون الركوب في مجموعة طريقة مؤكدة لتحسين متوسط سرعتك.
إذا كنت مع ركاب آخرين ، فهناك حافز للمواكبة ، حتى إذا كنت قد بدأت في الإرهاق ، فستتوقف وتستمر.
وبالمثل ، إذا كنت تشعر بالانتعاش ، يمكنك ضبط السرعة ومساعدة زملائك من الدراجين على مواصلة السير بشكل أسرع.
ومع ذلك ، فإن الفائدة الرئيسية للركوب في مجموعة هي تأثير الصياغة.
نظرًا لوجودك في الخلف ، يُقدر أن الراكب يمكنه توفير ما يصل إلى 40 في المائة من الجهد المطلوب للركوب في المقدمة.
تتطلب الصياغة بشكل فعال وآمن الممارسة ، لذا فإن المزيد من الأميال ستجعلك أفضل.
الصياغة هي السبب في أنك إذا شاهدت سباقًا على الطريق ، فإن الدراجين في الخلف غالبًا ما يكونون أحرارًا حتى عندما يكون من الواضح أن أولئك الموجودين في مقدمة المجموعة يبذلون الكثير من الجهد.
وهذا جزء من السبب الذي يجعل الفائزين بسباق Tour de France يستطيعون مواكبة مثل هذه الوتيرة العالية.
وهذا هو السبب أيضًا في أن العدائين لديهم خطة مسبقة - سيقضون الكثير من الوقت في الركوب خلف زملائهم في الفريق ، والحفاظ على طاقتهم للاندفاع النهائي الحاسم إلى الخط.
من متجر هجين يمكنك الحصول على دراجة رياضية هجين بسعر 1920 ريال.
- العمل على الإيقاع الخاص بك
لا يتعلق الأمر فقط بالدواسة أكثر ، فالدواسة بشكل أسرع يمكن أن تساعدك على الركوب بشكل أسرع أيضًا.
هناك إجهاد أقل على عضلاتك ، وبمجرد أن تصبح فعالاً ، يجب أن تكون دواسة القدم بشكل أسرع أقل إجهادًا.
الإيقاع ، إذا لم يكن مألوفًا لك، هو عدد المرات التي تدير فيها الدواسات في الدقيقة.
لا يوجد إيقاع "مثالي" ولكن الفرسان الهواة المدربين يركبون عادة حوالي 80 إلى 90 دورة في الدقيقة ، بينما قد يركب بعض الدراجين المحترفين إيقاعًا يقترب من 100 دورة في الدقيقة.
- احصل على المزيد من الهواء
الحصول على المزيد من التيارات الهوائية هو عامل رئيسي في القيادة بشكل أسرع.
حوالي ثلاثة أرباع السحب تأتي منك ، وليس من دراجتك ، لذلك لا يعني ذلك أن عليك إنفاق ثروة على دراجة هوائية جديدة أو عجلات ذات مقطع عميق.
تتولى مقاومة الرياح بدلاً من الاحتكاك السيطرة حيث أن العامل المهيمن يبطئك بمجرد أن تتجاوز سرعة 10 ميل في الساعة / 16 كم في الساعة ، لذلك تيارات الهواء مهمة حتى عند السرعات المنخفضة.
الشيء الرئيسي الذي يمكنك القيام به لتحسين الأداء الأيروديناميكي هو تقليل المظهر الجانبي الأمامي.
بعبارات بسيطة ، هذا يعني النزول أكثر فوق المقود ، وركوب القطرات وربما خفض الجذع ، إذا كان بإمكانك فعل ذلك والبقاء مرتاحًا على الدراجة.
إذا لم تكن مرتاحًا في وضع أكثر عدوانية ، فقد لا يكون إسقاط الشريط فكرة جيدة ، على الرغم من ذلك.
يجد كبار المدربين أن الرياضيين والمتخصصين في اختبار الوقت يمكن أن يكونوا أبطأ بشكل عام إذا كانوا منخفضين للغاية ولا يمكنهم الاحتفاظ بالمركز الهوائي بشكل ثابت.
اقرأ أيضاً: لماذا تؤلم الركبة أثناء ركوب الدراجات وطرق العلاج